यदि कोल्ड स्टोरेज कम्प्रेसर सुरु भएन भने, यो प्रायः मोटर र विद्युतीय नियन्त्रणमा त्रुटिको कारणले हुन्छ। मर्मतसम्भारको क्रममा, विभिन्न विद्युतीय नियन्त्रण घटकहरू मात्र नभई बिजुली आपूर्ति र जडान लाइनहरू पनि जाँच गर्न आवश्यक छ।
①पावर सप्लाई लाइन फेलियर फल्ट विश्लेषण: यदि कम्प्रेसर सुरु भएन भने, सामान्यतया पहिले पावर लाइन जाँच गर्नुहोस्, जस्तै पावर फ्यूज उडेको छ वा तार खुकुलो छ, विच्छेदनले फेज हानि निम्त्याउँछ, वा पावर सप्लाई भोल्टेज धेरै कम छ, आदि। समस्या निवारण विधि: जब पावर सप्लाई चरण हराइरहेको हुन्छ मोटरले "बजिंग" आवाज निकाल्छ तर सुरु हुँदैन। केही समय पछि, थर्मल रिले सक्रिय हुन्छ र सम्पर्कहरू खुल्छन्। फ्यूज उडेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न वा छविको भोल्टेज मापन गर्न तपाईं मल्टिमिटरको एसी भोल्टेज स्केल प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यदि फ्यूज उडेको छ भने, यसलाई उपयुक्त क्षमताको फ्यूजले बदल्नुहोस्।
② तापक्रम नियन्त्रक विफलता विश्लेषण: थर्मोस्टेट तापक्रम सेन्सिङ प्याकेजमा रेफ्रिजरेन्ट चुहावट वा थर्मोस्टेट विफलताले सम्पर्कलाई सामान्य रूपमा खुला बनाउँछ।
समस्या निवारण विधि: कम्प्रेसर * तापक्रम दायरा (डिजिटल * वा जबरजस्ती कूलिंग निरन्तर सञ्चालन स्तर) मा सुरु हुन सक्छ कि भनेर हेर्न थर्मोस्टेट नब घुमाउनुहोस्। यदि यो सुरु हुन सक्दैन भने, तापक्रम सेन्सिङ ब्यागमा रहेको रेफ्रिजरेन्ट चुहावट भइरहेको छ वा छुँदै छ कि छैन भनेर थप हेर्नुहोस्। पोइन्ट एक्शन असफल भएको छ कि छैन, आदि जाँच गर्नुहोस्। यदि यो सानो छ भने, यसलाई मर्मत गर्न सकिन्छ। यदि यो गम्भीर छ भने, यसलाई उही मोडेल र विशिष्टताको नयाँ थर्मोस्टेटले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
③ मोटर बर्नआउट वा पालोहरू बीच सर्ट सर्किटको विश्लेषण: जब मोटर विन्डिङहरू जल्छन् वा पालोहरू बीच सर्ट सर्किट हुन्छ, फ्यूज प्रायः बारम्बार उड्छ, विशेष गरी जब ब्लेड स्विच माथि धकेलिन्छ। खुला-प्रकारका कम्प्रेसरहरूको लागि, यस समयमा तपाईंले मोटरबाट आउँदै गरेको जलेको इनामेल्ड तारको गन्ध सुन्न सक्नुहुन्छ।
समस्या निवारण विधि: मोटर टर्मिनलहरू र शेलहरू सर्ट-सर्किट भएका छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्, र प्रत्येक चरणको प्रतिरोध मान मापन गर्नुहोस्। यदि सर्ट-सर्किट छ वा निश्चित चरण प्रतिरोध सानो छ भने, यसको अर्थ घुमाउरो मोडहरू सर्ट-सर्किट भएका छन् र इन्सुलेशन जलेको छ। निरीक्षणको क्रममा, तपाईंले इन्सुलेशन प्रतिरोध मापन गर्न इन्सुलेशन प्रतिरोध मिटर पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यदि प्रतिरोध शून्यको नजिक छ भने, यसको अर्थ इन्सुलेशन तह बिग्रिएको छ। यदि मोटर जलेको छ भने, मोटर बदल्न सकिन्छ।
④दबाव नियन्त्रकको त्रुटि विश्लेषण: जब दबाव नियन्त्रकको दबाव मान अनुचित रूपमा समायोजन गरिन्छ वा दबाव नियन्त्रकमा स्प्रिङ र अन्य कम्पोनेन्टहरू असफल हुन्छन्, दबाव नियन्त्रक सामान्य दबाव दायरा भित्र काम गर्छ, सामान्यतया बन्द सम्पर्क विच्छेद हुन्छ, र कम्प्रेसर सुरु गर्न असमर्थ हुन्छ।
समस्या निवारण विधि: सम्पर्कहरू बन्द गर्न सकिन्छ कि भनेर हेर्नको लागि तपाईंले बक्स कभरलाई छुट्याउन सक्नुहुन्छ, वा निरन्तरता छ कि छैन भनेर परीक्षण गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यदि म्यानुअल रिसेट पछि पनि कम्प्रेसर सुरु हुन सक्दैन भने, तपाईंले प्रणालीको चाप धेरै उच्च छ वा धेरै कम छ कि छैन भनेर थप जाँच गर्नुपर्छ। यदि चाप सामान्य छ र चाप नियन्त्रक फेरि ट्रिप गर्छ भने, तपाईंले चाप नियन्त्रकको उच्च र कम चाप नियन्त्रण दायराहरू पुन: समायोजन गर्नुपर्छ वा चाप नियन्त्रण उपकरण बदल्नुपर्छ।
⑤ AC कन्ट्याक्टर वा मध्यवर्ती रिलेको विफलता विश्लेषण: सामान्यतया, कन्ट्याक्टहरू अत्यधिक तातो हुने, जल्ने, लगाउने, आदि हुने सम्भावना हुन्छ, जसले गर्दा सम्पर्क कमजोर हुन्छ।
समस्या निवारण विधि: हटाउनुहोस् र मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
⑥थर्मल रिले विफलता त्रुटि विश्लेषण: थर्मल रिले सम्पर्कहरू ट्रिप भए वा ताप प्रतिरोध तार जल्यो।
समस्या निवारण विधि: जब थर्मल रिले सम्पर्क बिग्रन्छ, पहिले सेट करेन्ट उपयुक्त छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् र म्यानुअल रिसेट बटन थिच्नुहोस्। यदि कम्प्रेसर सुरु गरेपछि बिग्रिएन भने, ओभरकरेन्टको कारण पत्ता लगाइ पुन: सुरु गर्नु अघि मर्मत गर्नुपर्छ। रिसेट बटन थिच्नुहोस्। जब तताउने प्रतिरोधक तार जल्छ, थर्मल रिले बदल्नुपर्छ।
गुआङ्सी कूलर रेफ्रिजरेसन इक्विपमेन्ट कं, लिमिटेड।
टेलिफोन/व्हाट्सएप:+८६१३३६७६११०१२
Email:karen@coolerfreezerunit.com
पोस्ट समय: अप्रिल-२२-२०२४