१-चिसो भण्डारण उपकरण: कम्प्रेसर रिटर्न एयर पोर्टमा चिसोले कम्प्रेसर रिटर्न हावाको तापक्रम धेरै कम भएको संकेत गर्छ। त्यसो भए कम्प्रेसर रिटर्न हावाको तापक्रम धेरै कम हुनुको कारण के हो?
यो कुरा सर्वविदित छ कि यदि एउटै गुणस्तरको रेफ्रिजरेन्टको आयतन र दबाब परिवर्तन गरियो भने, तापक्रम फरक प्रदर्शन हुनेछ। अर्थात्, यदि तरल रेफ्रिजरेन्टले बढी ताप अवशोषित गर्छ भने, उही गुणस्तरको रेफ्रिजरेन्टको दबाब, तापक्रम र आयतन उच्च हुनेछ। यदि ताप अवशोषण कम छ भने, दबाब, तापक्रम र आयतन कम हुनेछ।
अर्थात्, यदि कम्प्रेसर फिर्ता गर्ने हावाको तापक्रम कम छ भने, यसले सामान्यतया कम फिर्ता हुने हावाको चाप र उही मात्राको उच्च रेफ्रिजरेन्ट भोल्युम देखाउनेछ। यस अवस्थाको मूल कारण यो हो कि बाष्पीकरणकर्ताबाट बग्ने रेफ्रिजरेन्टले पूर्वनिर्धारित चाप र तापक्रम मानमा आफ्नै विस्तारको लागि आवश्यक ताप अवशोषित गर्न सक्दैन, जसले गर्दा कम फिर्ता हुने हावाको तापक्रम, चाप र आयतन मान हुन्छ।
यो समस्या हुनुको दुई कारण छन्:
१. थ्रोटल भल्भ तरल रेफ्रिजरेन्ट आपूर्ति सामान्य छ, तर रेफ्रिजरेन्ट विस्तार आपूर्ति गर्न बाष्पीकरणकर्ताले सामान्य रूपमा ताप अवशोषित गर्न सक्दैन।
२. बाष्पीकरणकर्ताले सामान्य रूपमा ताप अवशोषित गर्छ, तर थ्रोटल भल्भ रेफ्रिजरेन्ट आपूर्ति धेरै हुन्छ, अर्थात्, रेफ्रिजरेन्ट प्रवाह धेरै हुन्छ। हामी सामान्यतया यसलाई धेरै फ्लोरिन भनेर बुझ्छौं, अर्थात्, धेरै फ्लोरिनले पनि कम चाप निम्त्याउँछ।
२- शीत भण्डारण उपकरण: अपर्याप्त फ्लोरिनको कारण कम्प्रेसरको फ्रस्टिङले हावा फिर्ता गर्छ।
१. रेफ्रिजरेन्टको प्रवाह दर अत्यन्तै कम हुने भएकाले, थ्रोटल भल्भको पछाडिको छेउबाट बाहिर निस्केपछि पहिलो विस्तारयोग्य ठाउँमा रेफ्रिजरेन्ट विस्तार हुन थाल्नेछ। विस्तार भल्भको पछाडिको छेउमा रहेको तरल वितरक टाउकोमा धेरैजसो फ्रस्ट प्रायः फ्लोरिनको अभाव वा विस्तार भल्भको अपर्याप्त प्रवाहको कारणले हुन्छ। धेरै कम रेफ्रिजरेन्ट विस्तारले सम्पूर्ण बाष्पीकरण क्षेत्रको उपयोग गर्दैन, र बाष्पीकरणमा स्थानीय रूपमा कम तापक्रम मात्र बन्नेछ। रेफ्रिजरेन्टको थोरै मात्राको कारणले गर्दा केही क्षेत्रहरू द्रुत रूपमा विस्तार हुनेछन्, जसले गर्दा स्थानीय तापक्रम धेरै कम हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप बाष्पीकरण फ्रस्ट हुनेछ।
स्थानीय फ्रस्ट पछि, बाष्पीकरण यन्त्रको सतहमा इन्सुलेशन तहको गठन र यस क्षेत्रमा कम ताप विनिमयको कारणले गर्दा, रेफ्रिजरेन्टको विस्तार अन्य क्षेत्रहरूमा स्थानान्तरण हुनेछ, र सम्पूर्ण बाष्पीकरण यन्त्र बिस्तारै फ्रस्ट वा फ्रिज हुनेछ। सम्पूर्ण बाष्पीकरण यन्त्रले इन्सुलेशन तह बनाउनेछ, त्यसैले विस्तार कम्प्रेसर रिटर्न पाइपमा फैलिनेछ, जसले गर्दा कम्प्रेसरले हावा फ्रस्टमा फर्काउँछ।
२. थोरै मात्रामा रेफ्रिजरेन्ट भएको कारणले गर्दा, बाष्पीकरणकर्ताको वाष्पीकरण चाप कम हुन्छ, जसले गर्दा वाष्पीकरण तापक्रम कम हुन्छ, जसले गर्दा बाष्पीकरणकर्ता बिस्तारै गाढा हुँदै जान्छ र इन्सुलेशन तह बन्छ, र विस्तार बिन्दु कम्प्रेसर रिटर्न हावामा स्थानान्तरण हुनेछ, जसले गर्दा कम्प्रेसर रिटर्न हावा फ्रस्ट हुन्छ। माथिका दुवै बुँदाहरूले कम्प्रेसर रिटर्न हावा फ्रस्ट हुनुभन्दा पहिले बाष्पीकरणकर्ता फ्रस्ट भएको देखाउनेछ।
वास्तवमा, धेरैजसो अवस्थामा, फ्रस्टिङ घटनाको लागि, तपाईंले तातो ग्यास बाइपास भल्भ मात्र समायोजन गर्न आवश्यक छ। विशिष्ट विधि भनेको तातो ग्यास बाइपास भल्भको पछाडिको आवरण खोल्नु हो, र त्यसपछि समायोजन नटलाई घडीको दिशामा घुमाउन नम्बर ८ हेक्सागोनल रेन्च प्रयोग गर्नु हो। समायोजन प्रक्रिया धेरै छिटो हुनु हुँदैन। सामान्यतया, आधा सर्कल घुमाएपछि यो रोकिनेछ। समायोजन जारी राख्ने कि नगर्ने भनेर निर्णय गर्नु अघि फ्रस्टिङ अवस्था हेर्न प्रणालीलाई केही समय चलाउन दिनुहोस्। अन्त्य आवरण कडा गर्नु अघि सञ्चालन स्थिर नभएसम्म र कम्प्रेसरको फ्रस्टिङ घटना गायब नभएसम्म पर्खनुहोस्।
१५ घन मिटरभन्दा कम मोडेलहरूको लागि, तातो ग्यास बाइपास भल्भ नभएकोले, यदि फ्रस्टिङ घटना गम्भीर छ भने, कन्डेन्सिङ फ्यान प्रेसर स्विचको सुरुवाती दबाब उचित रूपमा बढाउन सकिन्छ। विशिष्ट विधि भनेको पहिले प्रेसर स्विच फेला पार्नु, प्रेसर स्विच समायोजन नटको सानो टुक्रा हटाउनु, र त्यसपछि घडीको दिशामा घुमाउन क्रस स्क्रूड्राइभर प्रयोग गर्नु हो। सम्पूर्ण समायोजन पनि बिस्तारै गर्नु आवश्यक छ। यसलाई समायोजन गर्ने कि नगर्ने भनेर निर्णय गर्नु अघि स्थिति हेर्न आधा सर्कल समायोजन गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-२९-२०२४