कम्प्रेसरको निकासको तापक्रम अत्यधिक तातो हुनुको मुख्य कारणहरू यस प्रकार छन्: उच्च फिर्ता हुने हावाको तापक्रम, मोटरको ठूलो तताउने क्षमता, उच्च कम्प्रेसन अनुपात, उच्च संक्षेपण दबाव, र अनुचित रेफ्रिजरेन्ट चयन।
१. हावाको तापक्रम फिर्ता गर्नुहोस्
फिर्ता हुने हावाको तापक्रम वाष्पीकरण तापक्रमसँग सापेक्ष हुन्छ। तरल पदार्थको ब्याकफ्लो रोक्नको लागि, फिर्ता हुने हावा पाइपलाइनहरूलाई सामान्यतया २० डिग्री सेल्सियसको फिर्ता हावा सुपरहिट चाहिन्छ। यदि फिर्ता हावा पाइपलाइन राम्रोसँग इन्सुलेट गरिएको छैन भने, सुपरहिट २० डिग्री सेल्सियस भन्दा धेरै बढी हुनेछ।
फिर्ता हावाको तापक्रम जति बढी हुन्छ, सिलिन्डरको सक्शन र निकासको तापक्रम त्यति नै बढी हुन्छ। फिर्ता हावाको तापक्रममा प्रत्येक १° सेल्सियस वृद्धि हुँदा, निकासको तापक्रम बढ्नेछ।
२. मोटर तताउने
रिटर्न एयर कूलिंग कम्प्रेसरहरूको लागि, मोटर गुहाबाट बग्दा रेफ्रिजरेन्ट वाष्प मोटरद्वारा तताइन्छ, र सिलिन्डर सक्शन तापक्रम फेरि बढाइन्छ।
मोटरबाट उत्पन्न हुने ताप शक्ति र दक्षताबाट प्रभावित हुन्छ, जबकि बिजुली खपत विस्थापन, भोल्युमेट्रिक दक्षता, काम गर्ने अवस्था, घर्षण प्रतिरोध, आदिसँग नजिकबाट सम्बन्धित छ।
रिटर्न एयर कूलिंग सेमी-हर्मेटिक कम्प्रेसरहरूको लागि, मोटर क्याभिटीमा रेफ्रिजरेन्टको तापक्रम वृद्धि १५°C देखि ४५°C सम्म हुन्छ। एयर-कूल्ड (एयर-कूल्ड) कम्प्रेसरहरूमा, रेफ्रिजरेशन प्रणाली विन्डिङहरूबाट जाँदैन, त्यसैले मोटर तताउने कुनै समस्या हुँदैन।
३. कम्प्रेसन अनुपात धेरै उच्च छ
कम्प्रेसन अनुपातले निकासको तापक्रमलाई धेरै असर गर्छ। कम्प्रेसन अनुपात जति बढी हुन्छ, निकासको तापक्रम त्यति नै बढी हुन्छ। कम्प्रेसन अनुपात कम गर्नाले सक्शन प्रेसर बढाएर र निकासको प्रेसर कम गरेर निकासको तापक्रमलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सकिन्छ।
सक्शन प्रेसर वाष्पीकरण चाप र सक्शन लाइन प्रतिरोध द्वारा निर्धारण गरिन्छ। वाष्पीकरण तापक्रम बढाउँदा प्रभावकारी रूपमा सक्शन प्रेसर बढाउन सकिन्छ, कम्प्रेसन अनुपात द्रुत रूपमा घटाउन सकिन्छ, र यसरी निकास तापक्रम घटाउन सकिन्छ।
अभ्यासले देखाउँछ कि सक्शन प्रेसर बढाएर निकासको तापक्रम घटाउनु अन्य विधिहरू भन्दा सरल र प्रभावकारी छ।
अत्यधिक निकास चापको मुख्य कारण भनेको कन्डेन्सरको अपर्याप्त शीतलन क्षेत्र, स्केल संचय, अपर्याप्त शीतलन हावाको मात्रा वा पानीको मात्रा, धेरै उच्च शीतलन पानी वा हावाको तापक्रम, आदिले अत्यधिक संक्षेपण चाप निम्त्याउन सक्छ। उपयुक्त संक्षेपण क्षेत्र चयन गर्नु र पर्याप्त शीतलन माध्यम प्रवाह कायम राख्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
उच्च-तापमान र वातानुकूलित कम्प्रेसरहरू कम कम्प्रेसन अनुपातमा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएका छन्। रेफ्रिजरेसनको लागि प्रयोग गरिसकेपछि, कम्प्रेसन अनुपात तीव्र रूपमा बढ्छ, निकासको तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ, र शीतलनले निरन्तरता पाउन सक्दैन, जसले गर्दा अत्यधिक तातो हुन्छ। त्यसकारण, कम्प्रेसरलाई यसको दायराभन्दा बाहिर प्रयोग नगर्नुहोस् र कम्प्रेसरलाई न्यूनतम सम्भावित कम्प्रेसन अनुपातभन्दा कम सञ्चालन गर्नुहोस्। केही क्रायोजेनिक प्रणालीहरूमा, अत्यधिक तातो हुनु कम्प्रेसर विफलताको मुख्य कारण हो।
४. एन्टी-एक्सपान्सन र ग्यास मिश्रण
सक्सन स्ट्रोक सुरु भएपछि, सिलिन्डर क्लियरेन्समा फसेको उच्च-दबाव ग्यास डि-एक्सपेन्सन प्रक्रियाबाट गुज्रनेछ। डि-एक्सपेन्सन पछि, ग्यासको प्रेसर सक्सन प्रेसरमा फर्कन्छ, र ग्यासको यस भागलाई कम्प्रेस गर्न खपत हुने ऊर्जा डि-एक्सपेन्सनको समयमा हराउँछ। क्लियरेन्स जति सानो हुन्छ, एकातिर एन्टी-एक्सपेन्सनको कारणले हुने बिजुली खपत त्यति नै कम हुन्छ, र अर्कोतर्फ सक्सनको मात्रा त्यति नै ठूलो हुन्छ, जसले गर्दा कम्प्रेसरको ऊर्जा दक्षता अनुपात धेरै बढ्छ।
डि-एक्सपान्सन प्रक्रियाको क्रममा, ग्यासले ताप अवशोषित गर्न भल्भ प्लेट, पिस्टन टप र सिलिन्डर टपको उच्च-तापमान सतहहरूमा सम्पर्क गर्छ, त्यसैले डि-एक्सपान्सनको अन्त्यमा ग्यासको तापक्रम सक्शन तापक्रममा झर्दैन।
एन्टी-एक्सपेन्सन पूरा भएपछि, इनहेलेसन प्रक्रिया सुरु हुन्छ। ग्यास सिलिन्डरमा प्रवेश गरेपछि, एकातिर यो एन्टी-एक्सपेन्सन ग्याससँग मिसिन्छ र तापक्रम बढ्छ; अर्कोतर्फ, मिश्रित ग्यासले भित्ताको सतहबाट ताप सोस्छ र तताउँछ। त्यसकारण, कम्प्रेसन प्रक्रियाको सुरुमा ग्यासको तापक्रम सक्शन तापक्रम भन्दा बढी हुन्छ। यद्यपि, डि-एक्सपेन्सन प्रक्रिया र सक्शन प्रक्रिया धेरै छोटो भएकोले, वास्तविक तापक्रम वृद्धि धेरै सीमित हुन्छ, सामान्यतया ५° सेल्सियस भन्दा कम।
सिलिन्डर क्लियरेन्सको कारणले एन्टी-एक्सपेन्सन हुन्छ र परम्परागत पिस्टन कम्प्रेसरहरूको अपरिहार्य कमी हो। यदि भल्भ प्लेटको भेन्ट प्वालमा रहेको ग्यास डिस्चार्ज गर्न सकिँदैन भने, उल्टो विस्तार हुनेछ।
५. कम्प्रेसन तापक्रम वृद्धि र रेफ्रिजरेन्ट प्रकार
फरक-फरक रेफ्रिजरेन्टहरूमा फरक-फरक थर्मोफिजिकल गुणहरू हुन्छन्, र एउटै कम्प्रेसन प्रक्रियाबाट गुज्रिएपछि निकास ग्यासको तापक्रम फरक-फरक रूपमा बढ्नेछ। त्यसकारण, फरक-फरक रेफ्रिजरेन्ट तापक्रमको लागि फरक-फरक रेफ्रिजरेन्टहरू चयन गर्नुपर्छ।
६. निष्कर्ष र सुझावहरू
जब कम्प्रेसर प्रयोगको दायरा भित्र सामान्य रूपमा सञ्चालन भइरहेको हुन्छ, उच्च मोटर तापक्रम र उच्च निकास स्टीम तापक्रम जस्ता कुनै पनि अत्यधिक तापक्रम घटना हुनु हुँदैन। कम्प्रेसर अत्यधिक तापक्रम एक महत्त्वपूर्ण गल्ती संकेत हो, जसले प्रशीतन प्रणालीमा गम्भीर समस्या छ वा कम्प्रेसर अनुचित रूपमा प्रयोग र मर्मत गरिएको छ भनेर संकेत गर्दछ।
यदि कम्प्रेसर अत्यधिक तातो हुनुको मूल कारण रेफ्रिजरेसन प्रणालीमा छ भने, रेफ्रिजरेसन प्रणालीको डिजाइन र मर्मतसम्भारमा सुधार गरेर मात्र समस्या समाधान गर्न सकिन्छ। नयाँ कम्प्रेसर प्रतिस्थापन गर्नाले मौलिक रूपमा अत्यधिक तातो हुने समस्यालाई हटाउन सकिँदैन।
गुआङ्सी कूलर रेफ्रिजरेसन इक्विपमेन्ट कं, लिमिटेड
टेलिफोन/व्हाट्सएप:+८६१३३६७६११०१२
Email:karen02@gxcooler.com
पोस्ट समय: मार्च-१३-२०२४